日系车在华市场份额现状

市场份额降至十年最低

根据多个来源的信息，日系车在中国市场的份额已经创下了近十年的新低。据报道，今年4月份，日系乘用车在华市占率降至15.2%，这一数字是自2013年以来的最低记录。这一数据反映了日系车在中国市场的竞争力正在减弱，国产新能源汽车的崛起对日系车构成了巨大的挑战。

热销车型主要为日产轩逸

在4月份的中国车系销量前十榜单中，只剩下日产轩逸一款爆款车型，4月份销售24270辆。日产轩逸的销量冠军地位显示了中国汽车市场的某些特点，同时也反映出消费者对日系车的选择正在发生变化。其他一些知名的日系车型，如本田思域、本田雅阁、丰田凯美瑞等，已经被国产新能源车型挤出前十榜单。

新能源汽车领域的滞后

业内分析人士指出， 日系车企在新能源汽车领域的滞后是导致其市场份额下降的主要原因。随着中国汽车市场向新能源转型，日系车企依靠的传统燃油车和混合动力车型逐渐失去了市场吸引力。尽管日系车企已经推出了电动车，但在中国市场品牌激烈的竞争中，他们的市场表现并不令人满意。

自主品牌市场份额的增长

另一方面，中国本土品牌的市场份额正迅速增长，逼近七成目标。这意味着国产新能源汽车正在逐渐抢占市场份额，并对日系车构成更大的压力。随着国产新能源汽车的强势崛起，日系品牌的市场份额面临着被进一步瓜分的风险。
综上所述，日系车在华市场份额确实在近年来遭遇了下滑，特别是在新能源汽车领域。虽然日产轩逸等车型仍然保持着一定的销量，但整个日系车市场的竞争力已经不如以前。在这种情况下，日系车企需要加快在新能源汽车领域的布局和创新，以适应中国市场的发展趋势。

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