说到比亚迪，消费者的第一反应就是刀片电池，那今天来说点不一样的，比亚迪的NOA智驾，看看是它车开的好，还是我车开的好？

这一次汉EV的试驾主要的多路线覆盖了宁洛高速、江北大道快速路、宁杭公路、麒麟门大道等，全程往返近100公里，在整个试驾过程中充分向我们展现了汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型的高速高架NOA领航辅助的核心亮点。

作为首款搭载“天神之眼”DiPilot 100平台的车型，比亚迪汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型配备了比亚迪自研的X-Box 4.0域控制器和29颗传感器，实现了在L2+级智能驾驶辅助功能基础上的全面升级，包括高快领航NOA、AVP代客泊车等功能。

首先NOA功能开启非常简单，在具备开启条件的路段，只需拨动方向盘任意一侧的拨片或点击方向盘上的实体按钮就可以开启了，在自动跟车、智能变道、自动避障以及大曲率弯道过程中，智能驾驶的操控可以说是非常的流畅，它有自己的思想，会观察路况，在下匝道的时候会自动减速，再加上云辇-C智能阻尼车身控制系统的自适应调节能力，可以说是正常试驾会带给你惊喜，或者可以这样说，它开车开的比小编好。

除了智能驾驶功能，汉EV荣耀版还在智能座舱方面带来了惊喜，比如全场景数字钥匙和ONE ID账号体系，提升了用户的便捷性。而在泊车过程中，它的智能泊车表现同样优秀，成功率超过99%，对各种复杂场景都能轻松应对。

这一次的试驾，我觉得比亚迪为新能源汽车市场注入了新的活力，未来，我们期待看到更多像比亚迪汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型这样具有智能化、高性能的新能源车，同时在如此内卷的新能源车市场，那这款车型的出现也为消费者提供了又一个更好的选择。

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