欧洲欲对中国电动汽车加征55%关税的背景
最近，有关欧洲联盟（EU）考虑对中国新能源汽车增加关税的消息引起了广泛关注。据国外媒体报道，欧盟正考虑对中国新能源汽车增加关税，以抑制中国新能源汽车的发展。
德国总理的立场
面对这一情况，德国总理朔尔茨发表了重要讲话，反对将欧洲汽车市场与外国竞争隔绝。朔尔茨强调，汽车产业对于德国非常重要，目前德国品牌的汽车销售位于世界前列，在德国经济遭遇冲击的时候，德国政府并不愿意看到汽车产业遭遇重创。此外，德国总理朔尔茨还指出，贸易保护主义只会让产品变得更为昂贵，并且让所有人变得贫穷。
欧盟对中国电动汽车加征 关税的影响
如果欧盟对中国电动汽车征收更高的进口关税，只会带来“短暂的喘息机会”。根据SchmidtAutomotiveResearch的数据，欧洲市场中每3辆纯电动车中就有1台产自中国（含特斯拉等外资品牌）。今年1至4月，在欧洲注册上牌的中国产电动汽车数量为11.93万辆，同比增长23%。与欧洲竞争对手相比，中国汽车制造商拥有30%或更大的成本优势。
中国电动汽车在欧洲市场的地位
2022年，中国电动车占据欧洲电动车市场份额为16%，而到2023年这一数字已上升至19%。美国已经宣布，将对中国电动汽车征收100%关税，而欧盟可能会跟随，其需要对中国电动汽车征收高达55%的关税，以有效遏制中国电动汽车的进口。
欧盟内部的意见分歧
对于欧盟是否应该对中国电动汽车加征关税，内部存在不同的声音。有报道称，欧盟可能会将摊牌时间推迟到6月10日，而不是最初的预计日期。这是因为欧洲大选即将到来，欧盟不希望该问题卷入激烈的竞选活动中。此外，中国的警告生效了，是否对中国电动汽车加税，欧盟得再慎重考虑一下。
结论
综上所述，欧盟正考虑对中国新能源汽车增加关税，以抑制中国新能源汽车的发展。然而，这一举措可能会加剧贸易紧张局势，并对全球电动车市场产生深远影响。德国总理朔尔茨对此表示反对，强调需要保护德国汽车产业的利益，并避免采取贸易保护主义措施。此外，欧盟内部对于是否应该对中国电动汽车加征关税存在分歧，且需要考虑到中国的反应和可能的反制措施。

本文链接：http://www.honggongshan.com/content-25-1912-1.html