波音CEO向所有客机空难受害者致歉
在两起严重的客机空难事故中，共有346人遇难，波音公司的首席执行官卡尔霍恩（CarlHognun）代表公司向遇难者家属表达了道歉。这两起事故分别是2018年10月印尼狮航的波音737Max8坠机事故和2019年3月埃塞俄比亚航空的同样型号的波音737MAX8坠机事故。

波音737Max空难事故详情

印度尼西亚狮航空难
2018年10月，印尼狮航的一架波音737Max8飞机从雅加达飞往邦加槟港后不久失联，最终确认坠毁，机上189人全部遇难。印尼国家运输安全委员会的最终报告显示，此次事故是由波音737Max的设计缺陷以及控制系统故障处理信息的缺乏所导致。

埃塞俄比亚航空公司空难
2019年3月，埃塞俄比亚航空公司的一架波音737MAX8客机在亚的斯亚贝巴起飞后不久坠毁，机上157人全部遇难。 最终调查报告指出，事故的原因是机上迎角传感器（AOA）在起飞后立即失灵，机动特性增强系统（MCAS）故障导致了事故的发生。

波音公司的道歉与回应

在事故发生后，波音737MAX8客机遭到全球停飞，直到20个月后才被允许复飞。美国波音公司总裁兼首席执行官卡尔霍恩在美国国会参议院常设调查小组委员会的听证会上，向在印尼狮航和埃航空难事故中的遇害者家属道歉。
此外，波音公司还宣布将升级737MAX系列客机的自动飞行控制软件，并向飞行员额外提供培训及资料。波音公司表示，将与737MAX系列客机关联，并且强调将以最大的透明度与司法部进行合作。

司法部的态度与可能的刑事起诉

尽管波音CEO公开道歉，但美国司法部官员曾表示，由于诉讼时效可能已过，波音高层不太可能因这两起坠机事故遭到刑事起诉。然而，近期有报道指出，美国司法部发现波音公司违反了2021年延期起诉协议，因此正在考虑是否再次起诉波音公司。
遇难者家属的律师保罗·卡塞尔表示，虽然波音CEO的道歉是积极的第一步，但他们希望看到司法部采取进一步的行动，让波音公司承担责任。

结语

总的来说，波音CEO卡尔霍恩已经向两起空难的遇难者家属表达了公司的歉意。然而，对于是否需要承担刑事责任的问题，目前仍存在不确定性，这取决于美国司法部接下来的决定。

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